Roues folles Trabber — Composants de train de roulement pour minipelles

• Conception robuste et compacte : Conçues pour résister aux exigences des machines légères telles que les mini et midi-pelles sur tous types de terrains.
• Compatibilité garantie : Fabriquées avec des mesures précises pour un ajustement parfait avec les chenilles en caoutchouc Trabber.
• Traitement thermique par induction : Améliore la résistance à l’usure dans la zone de contact sans compromettre l’élasticité du corps central.
• Construction monobloc : Corps d’une seule pièce maximisant la résistance aux impacts et aux déformations.
• Système d’étanchéité optimisé : Protection contre la pénétration d’eau, de boue ou de débris, prolongeant la durée de vie de l’axe et des roulements.

Roues folles pour chenilles en caoutchouc : efficacité et contrôle

Les roues folles Trasteel Track jouent un rôle essentiel dans le train de roulement équipé de chenilles en caoutchouc Trabber : elles maintiennent la chenille alignée et correctement tendue, garantissant un déplacement fluide et évitant les glissements ou déraillements.

• Installation facile : Adaptées aux points de fixation des principaux modèles de mini-pelles et d’équipements compacts.
• Stabilité du système : Évitent le mouvement latéral de la chenille, réduisant l’usure prématurée des autres composants.
• Conception spécifique selon l’application : Différentes versions selon la machine, la charge et le parcours du train de roulement.
• Fonctionnement silencieux : Moins de vibrations et de bruit, idéal pour les environnements urbains ou l’entretien paysager.

Prévention de l’usure et indicateurs d’entretien

Une roue folle en bon état garantit une durée de vie plus longue pour l’ensemble du train de roulement. Quelques signes d’usure ou de défaillance :

• Usure irrégulière du logement : Peut provoquer des jeux et un désalignement de la chenille.
• Perte de tension : Si l’ensemble roue-tendeur ne maintient pas correctement la tension, les deux composants doivent être contrôlés.
• Fissures ou déformations visibles : Indiquent une fatigue du matériau et la nécessité d’un remplacement immédiat.

Une inspection périodique de la roue folle, ainsi que du tendeur, aide à éviter des pannes coûteuses et imprévues.

• Conception robuste et compacte : Conçues pour résister aux exigences des machines légères telles que les mini et midi-pelles sur tous types de terrains.
• Compatibilité garantie : Fabriquées avec des mesures précises pour un ajustement parfait avec les chenilles en caoutchouc Trabber.
• Traitement thermique par induction : Améliore la résistance à l’usure dans la zone de contact sans compromettre l’élasticité du corps central.
• Construction monobloc : Corps d’une seule pièce maximisant la résistance aux impacts et aux déformations.
• Système d’étanchéité optimisé : Protection contre la pénétration d’eau, de boue ou de débris, prolongeant la durée de vie de l’axe et des roulements.

Roues folles pour chenilles en caoutchouc : efficacité et contrôle

Les roues folles Trasteel Track jouent un rôle essentiel dans le train de roulement équipé de chenilles en caoutchouc Trabber : elles maintiennent la chenille alignée et correctement tendue, garantissant un déplacement fluide et évitant les glissements ou déraillements.

• Installation facile : Adaptées aux points de fixation des principaux modèles de mini-pelles et d’équipements compacts.
• Stabilité du système : Évitent le mouvement latéral de la chenille, réduisant l’usure prématurée des autres composants.
• Conception spécifique selon l’application : Différentes versions selon la machine, la charge et le parcours du train de roulement.
• Fonctionnement silencieux : Moins de vibrations et de bruit, idéal pour les environnements urbains ou l’entretien paysager.

Prévention de l’usure et indicateurs d’entretien

Une roue folle en bon état garantit une durée de vie plus longue pour l’ensemble du train de roulement. Quelques signes d’usure ou de défaillance :

• Usure irrégulière du logement : Peut provoquer des jeux et un désalignement de la chenille.
• Perte de tension : Si l’ensemble roue-tendeur ne maintient pas correctement la tension, les deux composants doivent être contrôlés.
• Fissures ou déformations visibles : Indiquent une fatigue du matériau et la nécessité d’un remplacement immédiat.

Une inspection périodique de la roue folle, ainsi que du tendeur, aide à éviter des pannes coûteuses et imprévues.

Entretien des roues folles pour chenilles en caoutchouc

Un bon entretien de la roue folle est essentiel pour assurer l’efficacité et la durabilité du train de roulement. Comme elle agit comme point de tension de la chenille, toute défaillance peut affecter les performances globales de la machine.

• Inspection visuelle régulière : Vérifier la surface de la roue, son alignement avec la chenille et rechercher fissures ou impacts.
• Vérification de la tension : Une tension incorrecte peut provoquer une usure prématurée de la roue folle et de la chenille en caoutchouc.
• État du logement : Contrôler l’ajustement de la roue folle dans le support du châssis pour éviter les jeux ou déformations.
• Lubrification de l’axe (si applicable) : Certaines configurations nécessitent un graissage périodique de l’axe ou du roulement interne.
• Contrôle conjoint avec le tendeur : Il est recommandé de vérifier l’ensemble du système de tension, car ils fonctionnent ensemble.

Une routine d’entretien appropriée contribue à prolonger la durée de vie de la chenille en caoutchouc, à éviter les vibrations anormales et à réduire le risque de pannes.

Usure des roues folles : comment la détecter et la prévenir

Les roues folles sont soumises à une tension constante et à des conditions de travail variées. Connaître les signes d’usure et prendre des mesures préventives est essentiel pour éviter les pannes majeures du train de roulement.

• Usure de la surface de contact : Rainures, marques profondes ou zones polies indiquant une friction anormale avec la chenille.
• Perte d’épaisseur ou déformation : Si la roue a perdu sa forme d’origine, cela peut affecter l’alignement et la tension.
• Bruits métalliques ou vibrations : Indiquent un mauvais fonctionnement ou un jeu dans le logement.
• Usure latérale : Peut être causée par une tension incorrecte ou par l’accumulation de débris abrasifs.
• Fissures visibles : Signe clair de fatigue du matériau nécessitant un remplacement immédiat.

Pour prévenir ces problèmes :

• Effectuez des inspections régulières du train de roulement.
• Maintenez une tension correcte sur les chenilles en caoutchouc Trabber.
• Utilisez des composants compatibles et de qualité, comme ceux proposés par Trasteel Track.
• Évitez l’accumulation de boue, sable ou débris autour de la roue folle.

Remplacer la roue folle à temps évite d’endommager la chenille, le châssis de la machine et d’autres éléments du train de roulement.

Service Après-Vente et Support Technique

Chez Trasteel, nous proposons non seulement des produits de haute qualité, mais également un service après-vente exceptionnel, garantissant que nos patins métalliques offrent les performances attendues tout au long de leur durée de vie. Notre équipe d’assistance technique est disponible pour vous conseiller sur l’entretien et l’optimisation de votre équipement.

• Support technique expert
• Conseils sur l’entretien préventif
• Garantie prolongée et pièces de rechange disponibles